понедельник, 14 ноября 2016 г.

Кавказ 2016. Через горы к морю. Отчет. Выводы. Итоги.

Подготовка. Итоги. 


Подготовка


Первая запись в черновике моего блога, касающаяся этого похода, появилась 23/01/16. Поэтому я буду здесь цитировать те записи, может что-то чуть подкорректирую.

23/01/16

Жалею, что не начал раньше...

Только заболев этой идеей надо было сразу завести что-то вроде блокнота и писать-писать-писать, писать, все то, что думалось, что чувствовалось. Как вообще шло обсуждение похода, как шла подготовка, кто как на него настраивался, хотя за кого-то мне сложно писать, ну хотя бы за себя. Т.к. я уверен, этот поход станет кульминацией и своеобразным пиком моей велокарьеры. Я мечтаю собрать, как я называю, 3К в своей коллекции - Кавказ, Крым, Карпаты - пока в коллекции только 2К... не хватает Кавказа. Я знаю, что еще есть Килиманджаро, Казбек, Киргизия... и т.д, но пока ограничусь только этими.
Понимание, что я действительно туда хочу, что я готов вынести, вытерпеть, выдержать весь поход, пришло практически сразу после начала прочтения отчета Димы (Директора) о Кавказе-2015, может пару-тройку дней я еще колебался, но после того как увидел НАСКОЛЬКО там красиво, я понял - я туда хочу! А раз есть цель, то значит уже можно придумывать средства ее достижения. Первейшее дело в этом процессе, как мне кажется, это психологическая готовность переносить физические трудности в течении длительного времени в группе подобных тебе индивидуумов, т.е. в компании коллег по походу. Таким образом, должна быть совместимость как в психологическом плане с твоими компаньонами, так и физическая ваша форма должна быть на соответствующем, примерно одинаковом уровне. По поводу психологической совместимости я в принципе, спокоен. С этими ребятами мы уже ходили, с некоторыми не по одному разу (когда я это писал нас еще «планировалось» четверо участников). Знаем друг друга, каждого «заскоки», так сказать.
По поводу физической подготовки, тут сложнее, так как находимся мы все на расстоянии друг от друга, то приходится надеяться, что компаньоны действительно не филонят и полностью выкладываются на тренировках, потому как только ЛИЧНАЯ ответственность здесь является гарантией, что ты хорошо подготовишься и не подведешь группу.
Таким образом конечный результат (успех\не успех) похода, закладывается задолго до собственно старта и является своего рода симбиозом физической, психологической и... чуть не забыл, технической подготовки участника и его транспортного средства, да-да, это тоже немаловажно! Как известно, дьявол в мелочах и в подготовке к походу, в горы, мелочей быть не может, а тем более не может быть мелочью, состояние твоего велосипеда, который с тобой на пару делит все тяготы и преграды. Хотя, как я раз слышал, у велосипеда только один минус - это его движущая сила. Так что, если с владельцем все в порядке, то и велосипед будет на нормальном, соответствующем уровне.
Собственно по велосипеду, вся моя подготовка - замена тросиков (уже сделал), подстроить переключатели и сделать ТО вилке, ну или хотя бы как минимум подкачать ее. Все это я буду делать уже ближе к походу.
А вот в плане физической готовности, с нового года я несколько изменил свои обычные физические упражнения, вернее добавил к существующим упражнения на выносливость, аэробные нагрузки, плюс с весны добавлю велоподготовку и надеюсь в итоге выйти к походу в хорошей физической форме.
Вся подготовка обсуждалась в нашей беседе в ВК и на форуме в соответствующей теме, некоторые эпизоды дискуссии я заскринил, на память, добавлю их сюда возможно. Для истории.
Помимо этой части подготовки, необходимо было готовиться и технически, то есть не только велочасть подготовить, а и кое-что докупить. Для себя составил список таких покупок.
Не самый большой список получился.

1 пауэрбанк 10000м/ач (1350р)
2 запасной аккум на фотоаппарат (530р)
3 спальный мешок (1420р - получил 30/01/16)
4 сумка нарамная (1050р)
5 непромокаемые штаны ПИК-99
6 непромокаемая куртка ПИК-99 (3150р)
7 кроссовки треккинговые (2500р)
8 горелка газовая (2000Р)

До момента старта все пункты были выполнены.

Сегодня (30/01/16) получил спальник (http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/158626811) плюс компрессионные ремни - итого с доставкой вышло 1420р. Ну что сказать - скажу кратко.
Пришли забирать посылку, мне выдают мешок полипропиленновый огромного размера, я очень надеялся, что там по ошибке два мешка, но... был разочарован - там был один мешок!!! Я его запихал в свой рюкзак, он в итоге занял там 90% места. В легком трансе побрел с ним домой...
Дома уже успокоившись, переупаковал спальник, стянул ремнями, стало еще более-менее, но все же в 1.5 раза больше, чем мой летний!!! А тут же каждый сантиметр на счету! По глупости не посоветовался с ребятами, что буду брать спальник, они бы подсказали, что надо сразу брать компрессионный мешок! И все было бы хорошо...в итоге теперь еще надо брать и этот мешок... и еще надо брать ветрозащитный экран к горелке... и пончо от дождя надо брать... ууууххх... затраты растут-то!!!

26/02/16 получил запасной "петух" - вещь крайне необходимая, в чем убеждался лично, два раза и хотя менять его не приходилось (везло), а вот переключатели два раза выбрасывал, после попадания в них палок (600р), так что с процедурой попадания посторонних предметов в задний переключатель знаком.
(http://velopulse.ru/catalog)

01/03/16 купил нарамную сумку (1050р) и запасной замок на цепь (200р) - все в рамках подготовки.

Остается уже не так уж и много покупок для готовности, в принципе... по сути осталась только куртка. Остальное уже оплачено и отправлено.

15/03/16 получил ветрозащиту (http://ru.aliexpress.com/item/Hot-Sale- ... 81168.html) - 582р - сам экран хороший на вид, а вот чехол на пару раз достать.

16/03/16 получил куртку мембранную ПИК-овскую http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/ ... -muzhskaya
3150р - очень легкая! Думаю, что будет служить.

Не надеясь получить компрессионные мешки с Али Экспресса, решил купить в ПИКе, благо там появились с донышками — 900р. С Али вышел залет у меня, вернее у поставщика, сколько раз я оформлял там заказы, ни разу такого не было, а в этот раз, посылка потерялась, пришлось открывать спор, доказывать и в итоге , деньги вернули, но мне-то были нужны мешки!

Вот в принципе и все - все что было в моем списке, все куплено!!! Правда пришлось чуть ускориться и взять кое-что в долг, ну да ладно. 

09/06/16 купил билеты Ростов-Кисловодск, вместе с багажными талонами сразу. 3060р за все.

18/06/16 получил второй компрессионный мешок, пришлось брать в Екатеринбурге. Мешок вот такой.
http://ekipirovka.ru/sp_accessories/000011330/

Пока я думал-размышлял в ПИКе все мешки закончились, поэтому пришлось брать на Урале, хотя по деньгам вышло то же самое, что и из Питера, из-за того что я решил доставлять Почтой России, а там хоть и дольше, но дешевле. Кстати, я не только мешки в ПИКе проморгал, я и штаны мембранные проморгал, а это не есть хорошо, теперь придется окольными путями покупать в Харькове. Пока я думал-раздумывал - закончились мои размеры... Вот так вот - никак не ожидал и т.о. оказался я без штанов в преддверии похода. Пришлось изловчиться и заказать штаны совершенно в другом месте.
http://velobags.com.ua/product/shtany-chehly-4/
с очень мутной логистикой.

Что хотелось бы еще добавить в графу «Подготовка» - вопрос заготовки мяса. Прочитав прошлогодний отчет ребят и проникнувшись той тяжестью, которую они испытали, таская на себе с самого старта по 10 банок тушенки (из самого Харцызска), я сразу понял, нужно как-то избежать этого ужаса, сообщил об этом Диме, он сказал — тебе и карты в руки. Ну я и раздал... Мясо решили готовить по рецепту наших коллег из Запорожья 

http://kasy.com.ua/blog/item/424-meat

единственное отличие — нам не удалось найти электросушку, пришлось использовать газовую духовку с функцией таймера и возможностью регулировки температуры. За неделю до похода мною было куплено около 4,5кг мяса, после удаления лишнего осталось примерно 4 кг, которые в результате усушки превратились в 1,5кг веса, но с теми же питательными возможностями... эффект сумашедший, как по мне, какие плюсы?
• вы гарантированно употребляете настоящее мясо в походе, вместо неизвестной субстанции, которая находится в покупной тушенке.
• Вес! И еще раз вес! И снова вес!!!
Эти факторы решающие в походе. Что еще хочется отметить, перед приготовлением кусочки мяса необходимо залить водой и чем заранее вы это сделаете, тем лучше. Мы делали за час — нормально, а бывало, что и за 20 минут, в идеале — оставить на ночь и употребить на завтрак. Готовое мясо расфасовали по двум пластиковым литровым бутылкам. Хватило нам этого мяса на 2 недели точно, может плюс 1-2 дня еще. В походе мы планировали (так и получилось) питаться в основном кашами (гречневая, рисовая) и быстрозавариваемыми полуфабрикатами, как вермишель, супы, пюре — эти продукты приобретали при «встречах с цивилизацией» раз в три-четыре дня.

Еще одна цитата из черновика. По поводу физики.

«До отъезда три дня, поэтому самое время записать, а как же я собственно готовился к этому походу физически. Не знаю, как готовятся остальные туристы, но некоторые есть вообще не готовятся, а в то же время лазят по горам в таких местах, что коренные горные козлы предпочитают обходить, а они так, в зале, пару кругов пробежали и все. У меня было по-другому. Было так.
В принципе я и без похода старался поддерживать себя в форме - бегал, прыгал, занимался на турниках и т.д... Но вот ровно с 1-го января все стало по-другому. Я знал, что основные нагрузки будут это нагрузки связанные с выносливостью и силой, то есть упражнения на массу и рельеф мне уже были совершенно ни к чему да и ставить и достигать такие разные цели невозможно просто физически. На основании этого я и построил свою программу. Вот она.

Понедельник - выходной (да-да, вот так сразу)

Вторник - подтягивания широким хватом 70-80 раз (за минимальное число подходов - обычно это было 6 подходов по 2 минуты на отдых)
отжимания широким хватом - 200 раз (так же 2 минуты отдыха и мин. количество подходов - в основном 4, но бывало и 3 подхода)

Среда - подъем ног в висе на перекладине - играл в лесенку до 10, за минимальное время (10 минут - в итоге 100 подъемов)
пистолетики и приступы на тумбу (пистолетики по 50 раз на ногу, перерыв 30 секунд между подходами)

Четверг - подтягивания обратным хватом - 100 раз (аналогично вторнику)
отжимания узким хватом 200 раз (аналогично)

Пятница - подъем ног в висе на перекладине — снова играл в лесенку до 10, за минимальное время (10 минут - в итоге 100 подъемов)
пистолетики и приступы на тумбу (пистолетики по 50 раз на ногу, перерыв 30 секунд между подходами)

Суббота - бег 5 км (из них 2.5 км на время - 12 минут)
комплекс упражнений для пресса - 6 минут - 8 упражнений - 240 повторений

Воскресенье - велосипед (ну тут по всякому от 20 и до 240км...)

В кратце все по подготовке.

p/s и самое главное. С 1-го января (ого! Скоро оказывается год уже будет!). Я бросил пить пиво. Совсем. Да и остальной алкоголь мы резко ограничили потребление (бокал-два вина в пару месяцев, где-то так).»

В этом же разделе поделюсь и результатами, отзывами о работе и выполнении своих функций некоторыми покупками.

1 пауэрбанк 10000м/ач (1350р)

Отработал на все 100% из заявленных 10000м/ач — реальных 9500, что, я считаю, отличный результат. Это не реклама, но пауэрбанк фирмы Xiаоmi.

2 запасной аккум на фотоаппарат Никон (530р)

Брал на Али, вопросов так же нет, если родной никоновский выдерживал около 500-600 снимков, то этот около 450-500.

3 спальный мешок (1420р - получил 30/01/16)

Отличный мешок, при температурах 0 и до -2-4 отлично себя показывает (+термобелье), на более низких я его не испытывал, естественно, что при +15-20 и выше, в нем уже не совсем не комфортно.

4 сумка нарамная (1050р)

Сходу подвела меня своей порванной лямкой, тем самым лишив меня многих чудесных кадров пернатого мира Кавказа...

5 непромокаемые штаны 

Штаны хорошо себя ведут при легком дожде, при ливне они уже не работают, но этого от них и не требовалось. Удобные, легкие, складываются в собственный карман и не занимают много места, всегда были под рукою.

6 мембранная куртка ПИК-99 (3150р)

Показала себя на все 100% Вопросов вообще нет. В сочетании с термобельем позволяет находится под сильным дождем и оставаться сухим.

7 кроссовки треккинговые Мерелл (2500р)

Олично себя показали, при том, что это самая дешевая модель (не помню название, к сожалению). Уж как я их тестировал... страшно вспомнить, одно только замачивание в грязи Адыгеи чего стоило, камни, перевалы, все было пройдено в них и с их помощью. И еще момент, при подъемах на перевалы и на Оштен, я надевал более плотные носки под эти кроссовки.

8 горелка газовая Трамп (2000Р)

https://tramp-sport.ru/catalog/turistic ... m_trg_010/

Отлично себя показала, без нареканий вообще. Удобная, компактная, легкая. Выручала нас всегда! На личном опыте убедились, что горелку нужно брать именно с шлангом, а не накручиваемую на баллон! И только так.

9 компрессионные мешки.

Незаменимая вещь, очень помогли в походе, максимально сжимая вещи и спальник.

Вот по этой теме и все.

Нет, не все!

Велосипед, на котором был пройден данный поход — Cube Reaction 2012 (сам собрал), тормоза гидравлические зад/перед — Shimano SLX, вилка воздушно-масляная Manitou R7, переключатели зад/пер SLX/Alivio, покрышки Schwalbe Black Jack 26х2,1, багажник нержавеющий из трубки 10х1 был изготовлен на заказ индивидуально.
Итоги.


Писать, срочно писать, потому что запомнить все цунами эмоций, впечатлений и мыслей, просто невозможно — эта мысль постоянно звенела у меня в голове, потому как, даже, лежа вечером в тот же день, в палатке, очень тяжело перенести на бумагу в двух трех словах, то что ты пережил за весь день — по сути один день в походе, в горном походе, это сплошной поток новых событий, видов и впечатлений. Именно вот это и хотелось ухватить, запомнить и материализовать в виде записей, фотографий. Еще в середине похода понял, что писать нужно начинать с конца, как бы это не звучало. Нужно сразу, как можно быстрее запечатлеть, зафиксировать горячие как пирожки эмоции. Вот эти строки я писал 19/08 сразу по возвращению. 

В самом походе более чем достаточно времени чтобы поразмышлять, ты не отвлечен на обычные бытовые заботы, потому что их... нет. У тебя совершенно другая, отдельная, маленькая жизнь проходит. Поэтому я себе позволял иногда мысленно философствовать, умничать, а когда успевал не забыть и записать, то вообще хорошо получалось. Вот одна из мыслей, пришедшая в мою голову, на утро после очередного напряженного дня.

“Горы меняют людей, очищают что ли, делают их проще, этот процесс незаметен, но он необратим, может поэтому человека и тянет в горы, чтобы они помогли ему стать лучше, чище, измениться, горы своими масштабами и многовековой историей существования как бы вытягивают из человека все плохое и наполняют его своим спокойствием. Очень важно, чтобы человек шел в горы, к ним, зная об этом и за этим в мыслях, тогда эффект определенно будет на лицо.»

Собираясь в подобный поход, каждый должен задать себе вопрос и ответить на него обязательно до начала похода — готов ли я платить такую высокую цену за красоты Кавказа? Под высокой ценой подразумевается тяжесть физическая и психологическая подобного похода. Был ли готов я? Да, был готов! Если бы я сомневался, то опасаясь подвести ребят, не пошел бы это точно. И в итоге оно того стоило однозначно! Хотя в процессе похода конечно ты немного по-другому можешь думать, но в итоге, время все расставит по местам и ты нисколечки не пожалеешь ни о чем, по крайней мере так было со мною и даже если ты толкаешь велосипед по колено в грязи ,вверх на перевал, у тебя баул на плечах, тебя поливает дождь, кусают слепни и комары и ты думаешь — блин, ну и зачем я здесь? Ну зачем я здесь с велосипедом? Ну или что-то тому подобное... но вот ты вышел на ровный участок, появилось солнце, тебя пригрело, открылись горы, попил чаю или вообще поспал под звездным небом и... ты уже не будешь задавать себе эти вопросы и более того, устыдишься своего недавнего малодушия и слабости. Если же этого не произошло — то это действительно не твое, ну тут без вариантов, езжай домой. И еще, что очень ободряет, это подобное мышление, очень часто я об этом вспоминал и очень часто я теперь в жизни использую этот способ самовзбадривания что ли - 
«Всегда помни, что в тот момент, когда тебе невыносимо тяжело, как ты думаешь, где-то есть не один человек, которому в разу хуже!!!»


Кавказ конечно имеет свою специфику, как скорее всего и любой регион, в чем она выражается? Да во многом. Я хочу заострить внимание, что я писал этот отчет, пишу эту итоговую главу ТОЛЬКО применительно к этому маршруту, а не ко всему, допустим, Кавказскому региону.
На Кавказе нужно быть готовым, что если вы решили, что затолкав велосипед на перевал вы оттуда совершите скоростной спуск, то это не так (почти скорее всего не так), дай Бог чтобы вы катили его в руках, а то ведь и придется баул на спину одеть. Тропа на Кавказе не значит возможность проехать, скорее всего это усеянная камнями разных размеров, тропа с уклоном, если в зоне леса, то еще добавляется грязь и корни. Грунтовая дорога это не просто укатанный грунт, это еще и камни и камни и камни, разогнаться не получится. Иногда встречаются отрезки с идеальным грунтом, но это скорее исключения.
Так же мною было замечено следующее явление, уверен, что не только я к этому пришел, но раз уж я себе записал это в блокнот, то процитирую.
«Во время похода узость выбора пищевых продуктов в этих условиях обуславливает и возносит до неизмеримых вкусовых высот, такое казалось бы просто изделие, как печенье.»


Да, так оно и есть, я писал в тексте отчета, что нет для человека ничего вкуснее своевременного выпитого глотка чистой воды и к этому можно смело добавить, что нет ничего вкуснее самого обычного печенька «Топленое молоко», съеденного вприкуску с чайком возле костра с видом на Млечный путь. Таким образом поход, условия похода, они тебя как бы упрощают, избавляют от излишних иллюзий и желаний, привитых обществом потребления, тебе уже не надо лишнее, тебе надо только то, что необходимо в данном месте и в данных условиях, чтобы продолжать движение по маршруту.

Очень немаловажный момент.
Чуть о погоде Кавказа — утро, как правило, солнечное, ни облачка, в 11 легкие обрывки облачков, влаги, начинают отрываться от гор, пригретые восходящим солнцем, отрываясь, они поднимаются ввысь и там с себе подобными, объединяясь, создают тучи, и вот, около 14-16 все это объединившееся начинает выпадать вниз на землю в виде мороси/дождя/грозы. Утром снова небо чистое, потом снова влага поднимается и так по кругу. 
Так в чем же заключается мастерство туристов на Кавказе? 
Ответ - петляя между хребтами, горами и долинами, избегать дождя. Вот это высший пилотаж, иногда нам это удавалось (на самом деле, я шучу, нам просто везло и об этом везении ниже по тексту).

Еще одно интересное наблюдение было мною отмечено и подтверждено неоднократно! И его я то же использую теперь в своей жизни. Вот оно.
«Все случается в то время, когда оно должно случится, ни раньше, ни позже».


Сколько раз было что какой-то фактор оказывал влияние на наше продвижение и сколько раз в итоге, то событие, которое нам мешало, как мы тогда думали, работало на нас. Приведу один пример, но их было много, иначе, я бы просто не обратил внимание на эту закономерность, такие эпизоды были буквально каждый день и чем ближе к концу похода, тем явственнее я уже мог их видеть и понимать. Так вот, пример.
Мы спустились с перевала Пхия, тяжелый был спуск, но дорога после спуска в Курджиново оказалась еще ужаснее и длиннее, чем сам спуск, и она очень ощутимо нас задерживала... и что? А то, что если бы она нас не задерживала, мы бы весь день ехали под дождем, который шел буквально перед самым нашим носом, двигаясь в одном направлении с нами и в итоге, на финише, в Курджиново попали бы вообще под грозу с градом и это только один пример.
А Эпчик? Что мы там пережили? С головой хватило эмоций и воспоминаний и переживаний, а в итоге, именно Эпчик показал нам Эльбрус на рассвете крайний раз в этом походе, а пройди мы сразу перевал, спустись в Теберду и досвидания...

Какие места и моменты запомнились мне особо, которые я хотел бы снова пережить, увидеть? 
Начну по порядку — первое ощущение, которое хотелось бы снова почувствовать это само ожидание похода, и логично вытекающее отсюда ощущение возвращения домой к семье. Что хотелось бы снова увидеть... много чего — Березовское ущелье, плато Бермамыт и Малый и Большой и, конечно же, утренний Эльбрус с того же плато Бермамыт и долину реки Худес с Царскими воротами и долину Даута и перевал Эпчик — да-да, я бы с удовольствие еще раз на него взошел (но только бы чуть погоду подокорректировать), хотелось бы снова испить того нарзана, возле Теберды и посмотреть на Малую Марку с перевала Кичи-Ауш, а выходные в долине реки Большая Марка — как их забыть? Как забыть и не хотеть снова видеть над собою Млечный путь, красный Марс над горизонтом? А «горный цирк» в долине Марухи и тот, перевал, который меня так вымотал, но за то потом — нам открылась Архызская обсерватория! А спуск?!?! С обсерватории — это фантастика! Гора София... перевал Пхия... «горний» сыр и молоко... мыши!!! Да-да, именно они! Очень запомнились мне эти мыши... А грязи Адыгеи? Ооооо это было незабываемо, но зато потом, как мы мчали к Гузериплю и как я увидел настоящий, большой дольмен! Конечно, я очень хотел бы снова пройти 30-й маршрут и снова взойти на Оштен и снова увидеть, только издалека, двух знакомых медведей и снова и снова окунуться в ту атмосферу в тур-приюте Фишт и снова и снова дойти до Бабук аула и снова финишировать у моря в Дагомысе и снова распить ту бутылку шампанского, то чувство, чувство, когда финишируешь и заканчивается поход, оно своей противоречивостью становится непередаваемым, его трудно описать, его нужно только прожить.

Ну вот теперь, в принципе и все, что я хотел сказать по этому поводу, вроде бы...


Да, и не забывайте, что...
«Пик туристического счастья для человека наступает не тогда, когда он уже прошел поход, а в тот момент, когда он его проходит».


Мечтайте, путешествуйте, живите, а не проживайте!
Измеряйте счастье километрами, а не квадратными метрами! (с)




p/s ...грустно как-то теперь.

вторник, 8 ноября 2016 г.

Винная полочка для дома. Вариант второй (08/11/16)

По горячим следам решил сделать еще одну полочку и хотя оригинал, найденный в интернете, был немного другим, там вообще не предусмотрено держатель для бокалов, этот вариант мне нравится больше и не из-за того, что это я его сделал. Во время изготовления этой полочки меня посетили пара идей более интересных! Пришлось, пока не забыл, быстренько зарисовать.
По материалам, все то же самое.
Морилка - клен.
Старался сделать, что бы ни одного самореза не было видно. но один все же вылез, никак без него видимо...
Покрыл лаком НЦ в три слоя.






Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

воскресенье, 6 ноября 2016 г.

Винная полочка для дома (06/11/16)

Видимо я подхожу к тому возрасту, когда хочется поработать руками, что-то смастерить и получить от этого удовольствие - видимо, действительно, всему свое время и человек, которого в 20 ни за какие коврижки не приманишь к подобному занятию, в 35 сам берет и делает. Имея под руками огромный кладезь поддонов и их отдельных запчастей, под рукою, этим я и решил воспользоваться и сделать полочку для вина.
Для придания более-менее благоприятного вида готовому изделию, мною была приобретена бутылка морилки на неводной основе (цвет – клен, объем 0,5л – 47 рублей), пара подвесов металлических (20 рублей) и кусок наждачной бумаги №12 за 20 рублей.
Из инструментов у меня был минимальный набор – ножевка, молоток, плоскогубцы, рулетка, карандаш, гвозди я наковырял из старых поддонов.
В принципе и все.
Можно начинать.
Снимал на телефон пошагово.
Первым делом мне на глаза попались пару дощечек на одном поддоне, видимо ель, на сколько я могу судить по структуре. Отпилил, что мне надо, прошелся наждачкой и дерево заиграло узорами, казалось бы минимум действий и уже другой вид у досочки.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

В принципе от начала и до конца работы прошло около двух, трех часов и большая часть времени ушла на шлифовку вручную.
Покрыл морилкой в один слой и оставил на сутки.
Вот результат.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Итого 87руб.

пятница, 4 ноября 2016 г.

Кавказ 2016. Через горы к морю. Отчет. День 19-20-21-й (12-13-14/08/16)

Утром 12-го августа на пляже Дагомыса проснулись уже два матрасника, два отдыхающих молодых человека на пляже кавказского побережья Черного моря. Уже не надо было куда-то ехать, не надо было куда-то идти, уже НИЧЕГО не надо было. Надо было только отдыхать, купаться и загорать! Да, это она, это одна из многих наград, которые получаешь, переживая подобный поход, награда за трудности, поощрение за терпение и волю к победе.

Изображение

Изображение

Я за ночь так и не смог привыкнуть к движению жд составов за спиною, при каждом поезде — просыпался, плюс еще сам сон у моря, мне кажется, он романтичен только в фильмах, потому как постоянно набегающие волны, перекатывающие гальку не дают уснуть. 

Изображение

Один раз, уже под утро, мне вообще показалось, что нас подтапливает, настолько близко остановилась волна от палаток, а дальше их отодвинуть мы не могли, там были очень крупные камни, пришлось как-то лавировать, но нам повезло, море до нас не достало.
С самого утра я сразу отмыл велосипед в первую очередь, постирал баул во вторую и принялся созерцать и наслаждаться в третью.

Изображение

На этом пляже, в ранний час, собираются только местные, местные жители, котрые настоящие ценители моря, они выбирают время, когда нет отдыхающих, лишнего шума и приходят чтобы побыть у воды, делают зарядку, кто-то йогой занимается, кто-то удочку закидывает, кто-то просто плавает. С некоторыми мы в последствии познакомились, люди подходили, увидев наш лагерь, расспрашивали, удивлялись, когда узнавали полностью нитку нашего маршрута, некотрые из них тоже любят ходить в горы и нам было о чем поговорить. Некоторые настырно рекомендовали нам еще какие-то красивые места, которые вот буквально, здесь, за углом, надо только проехать 50км и забраться на перевал, но это нам уже не нужно было... на следующий раз пусть остается.
Постепенно начали подтягиваться отдыхающие, а местные наоборот оттягиваться, солнце поднималось все выше и припекать начинало порядочно. Мы соорудили импровизирванный навес, поставив два велосипеда вверх колесами и натянув мой чехол от велосипеда, правда приходилось перемещать постоянно коврики следом за тенью. К обеду пляж опустел, жгучее солнце разогнало всех отдыхающих, кроме... нас.

Изображение

Изображение

Да уж... отвык я от такой жары! Очень было некомфортно. Мы практически не вылазили из моря, к счастью, вода не была парным молоком и освежала, но подолгу находится там не стоило, можно было вообще сгореть, поэтому мы охлаждались набегами.
В это время мы и пришли к логичному выводу, что провести еще один день под палящим солнцем на этой сковороде не входит в наши планы. Мы решили завтра с утра «сматывать удочки» в Сочи, Адлер, а там уже где-нибудь приткнемся на ночь!

Изображение

К вечеру солнце успокоилось, море тоже затихло, повылазили люди, на пляже появились отдыхающие и уже можно было не прятаться от лучей. Закат и море в этот вечер были очень красивыми, а если посмотреть налево, в сторону Сочи, то можно было наблюдать феерию огней ночной жизни курортного юга, все побережье горит, светится, мерцает — очень красиво. 

Изображение

Изображение

За два года я очень соскучился за морем, поэтому купался и днем и вечером чаще, чем я это делал в прошлые годы, наверстывал возможно, из воды выходить не хотелось, она как лекарство залечивала сотни царапин, укусов на теле, которые были прямым результатом прохождения троп, перевалов, зарослей и камней, я не делал снимков, но после похода на голянях моих буквально живого места не было от следов комаров, слепней, колючек, сучков и камней. Все в каких-то ранках, укусах и царапинках, поэтому я очень надеялся, что море поможет им затянуться, что и произошло... только уже дома.
«Ласточка» полетела.

Изображение

Утром пронулись и чтобы не дожидаться дневной жары, в быстром темпе начали сборы. На пляже были все наши вчерашние знакомые, но не только! Уже перед самым выходом с пляжа мы встретили группу туристов, которые были нашими соседями по палаточному лагерю в турприюте — приятная была встреча! В очередной раз попрощались и мы выехали.

Изображение

Сочи...Сочи...впереди Сочи. На протяжении всего похода, при упоминании будущего финиша в этом городе, у меня в голове крутился диалог из незабвенного советского фильма, в котором звучала следующая фраза:
«Каждый советский человек хоть раз отдыхал в Сочи...»
Вот и я приближался к этому стандарту.
Отъехали недалеко от пляжа, еще петляли между домами и вот оно — чудо тюнинга! Надо заметить, что я считал приувеличением фразу «чем выше горы, тем ниже Приоры» - но так оно и есть! Достаточно часто мы встречали подобные экземпляры в те не очень долгие моменты похода, когда мы пересекались с асфальтированными дорогами. Этот экземпляр я даже сфотографировал! Каждый раз, когда вижу такое, задаю лишь один вопрос — зачем?

Изображение

Выехали на шоссе, идущее вдоль моря, в том числе через центр Дагомыса — движение очень оживленное, я бы сказал, даже слишком оживленное! Нам, отвыкшим от такого сопровождения на дороге, было очень тяжело снова к нему привыкать. Сразу с Дагомыса начинается подъем на Мамаевский перевал, да, еще до финиша у нас должен был быть еще один перевал, правда этот асфальтированный. Включили 1-1 и поползли. Машины снуют, сигналят, подрезают, пот рекою... удовольствие сомнительное!
Выбрались наверх, подъем сам около 3-х километров длиною. Передохнули. Сверили часы, на предмет спуска — у меня же тормоз один! И вот тут началось самое интересное для меня — спуск с перевала в Сочи, да и вся дальнейшая езда до самого поезда, можно сказать. Снова Дима недалеко впереди, на случай экстренного торможения, я бы ему в баул встрял и все. Спуск крутой, со шпильками, колодки свистят, от перегрева схватывают не сразу и не так как хотелось бы, только на ровных участках отпускал ручки, но это мало облегчало участь. Спуск на одном тормозе с Мамаевского перевала это одно то, не многое, что я бы не хотел снова повторить.
Мы въезжали в Сочи.

Изображение

Я не сильно избалован мегаполисами и их инфраструктурой, поэтому для моего слегка дикого взгляда, мне казалось, что мы въезжаем в какой-то город будущего, такой у меня был стереотип в голове еще после зимней Олимпиады 2014 — дорога наша то поднималась, то ныряла, вокруг прозрачные панели ограждений, над головою развзяки, по сторонам высотные здания, все это разбавлено скромной, но красивой южной растительностью, в общем, впечатления у меня были самые положительные. Правильно говорят — каждый видит то, что хочет видеть. Так и есть. Тогда же записал себе в блокнот первые и видимо самые верные впечатления о Сочи — красиво, масштабно, влажно, жарко, узко. Вот.
Несколько раз мы проскакивали свой поворот на очередном перекрестке или развилке, тогда, внаглую, разворачивались и шли по краю дороги назад, до нужного съезда.
Дима вывел нас к Морскому вокзалу Сочи.
Естественно я сделал снимок возле легендарного памятника Семену Семенычу и его семейству, самые теплые чувства вызывает у меня воспоминание о этом фильме и тот момент про «мы провожаем паааапу!!!!», если вдруг кто-то не знает, то снимали его как раз на этом морском вокзале.

Изображение

Изображение

На территории есть чудесные лавочки, каждая со своим названием например «Лавочка примирения» и в том же духе, я уже не помню на какой мы расположились, оставив велосипед, я направился на прогулку, вооружившись техникой, Дима же остался на лавке, вскоре ему кампанию составил дядюшка из местных и они нашли общий язык, он, кстати и сообщал нам, что здесь не было дождя уже 2 месяца, вот как оказывается, а чуть восточнее, в горах, он каждый день как по заказу.

Изображение

Изображение

На стоянке вокзала стандартный набор разнообразных VIP, LUXERY-яхт, катамаранов, лодок и прочей водной техники. 

Изображение

Изображение

Само же здание на радость фотогенично и прекрасно отражается в спокойной воде.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Далее направились на набережную — самую главную пешеходную улицу любого курортного города. Что сказать о набережной. Неожиданно узкая, но длинная. Чистенько, ухожено, люди были, но мы спокойно ехали между ними, то есть, толкучки не было. Пляжи вдоль самой набережной все оборудованные, с удобствами, в этом вопросе — цивилизация конечно.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Снова выбрались на дорогу, это новая дорога от Сочи до Адлера.
Я же по наивности думал, что Олимпиада проходила именно в Сочи и Олимпийский парк как бы в Сочи, но Дима развенчал мои мифы — оказывается Олимпийский парк находится в Адлере, а Адлер это как бы Сочи, но не совсем Сочи. И вообще, участок от Дагомыса до Адлера это прекрасный пример современной урбанизации в чистом виде, разделения между насленными пунктами нет вообще, только знаки установлены... Дагомыс, Сочи, Хоста, Кудепста и т.д....

Изображение

Дорога новая конечно, широкая, вдоль моря, между нашей дорогой и морем еще и бегают поезда постоянно, один за одним буквально.
Автомобильное сообщение между Сочи и Адлером еще более напряженное, чем между Дагомысом и Сочи и к тому же нам еще предстояло проехать туннель, а там ощущения очень специфичные, кажется, что мимо тебя пролетают самолеты, а не машины, хорошо, что внутри добротное освещение и все хорошо видно, в том числе и нас.

Изображение

Сразу после туннеля Дима снова разорил «Магнит» и уже по Адлеру мы направились в Олимпийский парк. Но туда же еще надо доехать!!! 
И началось...
Скорость автомобильного потока в условиях города снизилась, только наши два колеса позволяли нам двигаться быстрее всех, начались пробки, заторы, все сигналят, снуют куда-то, такая жуть. Район ж\д вокзала это вообще Вавилон какой-то, я аж перекрестился, когда мы его проехали. И опять же, все это движение происходит в разных уровнях многоуровневых развязок — с одной стороны поезда, впереди самолеты заходят на посадку прямо над трассой. Это было похоже на момент из фильма «Пятый элемент», когда Корбан пытался выехать из своего жилища на своей чудо-машине или что у него там было, высунулся, а там движение!!! Так и мы... почувствуй себя Корбаном Далласом.
После аэропорта движение успокоилось и можно было хоть выдохнуть. Я не знаю как там было до Олимпиады, но дорожная инфраструктура в этом районе Сочи-Адлер-жд-Олипийский парк на очень высоком уровне, я был под большим впечатлением. Естественно, конечно, что для велсипедиста такое насыщенное автодвижение не совсем удобно, но зато для остальных участников движения все на высшем уровне.
Подъехали к жд станции Олимпийский парк и свернули с трассы — если ехать вперед, то там уже Абхазия.
Вход\въезд в парк бесплатный, много прокатных велосипедов и пунктов их выдачи, зазывалы приглашают на экскурсию по парку, я думаю, что она интересная и познавательная, но это не наш формат.

Изображение

Мы приютились на лавочках под пальмами напротив главной трибуны трассы «Формулы-1».

Изображение

Изображение

И принялись за обед.
Пока обедали нас раз или два согнали с места — машина подметальная мотается по всей территории и не одна, но мы же туристы, за нами убирать не надо.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Поехали к стадионам.
И вот они, те которые я смотрел по телевизору — Фишт, Шайба, стела Олимпийского огня, для меня это, можно сказать, легендарные объекты и сам парк, где была одержана такая заслуженная и тяжелая Победа в общем медальном зачете, как интрига сохранялась до последних дней, просто чудеса... вот через такие розовые очки я разинув рот и катался по парку...

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Выстояли в очереди чтобы сделать обязательные снимки.

Изображение

Изображение

Изображение

И на этой площади мы снова встретили наших коллег-туристов, с которыми познакомились в турприюте Фишт, ребята катались на прокатных велсоипедах по парку! Вот такой вот оказывается тесный Кавказ, что и в Дагомысе и в Адлере мы повстречали наших знакомых.
Дима и сам попробовал фетбайк. Говорит, что на нем можно на Эпчик в седле заехать... ну-ну...(шутка)

Изображение

Изображение

Поглазели на трассу Ф-1. Представляю, какой тут рев стоит во время гонки...

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Все, пора ехать дальше. В сторону Абхазии.
Чуть попетляли по парку, прежде чем смогли из него выбраться к морю. Оно, море, вот рядом, но не так-то просто туда вырулить.
Вдоль моря от Олимпийского парка и до самой Абхазии (практически) обустроена чудесная набережная с прекрасными велодорожками, покрытие не асфальт, а такое ощущение, как что-то прорезиненное. Справа море, слева дома отдыха, гостиницы, гостевые дома самой необычной архитектуры, есть очень и очень интересные и необычные образцы, с панорамными окнами, красивой отделкой. Ехать по этой набережной было настоящим наслаждением.

Изображение

Изображение

Изображение

Ну вот и тупик. Впереди забор метрах в 50, а за ним пограничная зона, там Абхазия, вон она, видна в дымке.

Изображение

Пляж из крупной гальки, широкий, метров 50 наверное, но и людей много, правда в воде мало купающихся почему-то, скорее всего именно из-за трудностей захода/выхода из моря, я потом попробовал, действительно очень неудобно по крупный гальке перемещаться.
Решили сделать так — чтобы раньше времени не выдать наши планы, валяемся на пляже до самого вечера, а как только потемнеет — ставим палатки и ночуем здесь, почему так? Да потому что, если бы мы сразу поставили палатки и разбили лагерь, то нас могли бы попросить оттуда, так как, вроде, установка палаток на пляжах Адлера запрещена.
Так и сделали.

Изображение

Валялись, загорали, купались, приготовили себе на печке ужин. Отдыхали.
На море был полный штиль, ветра нет, идеально...
Как оказалось это было затишье перед бурей.
Когда более менее стемнело и пляж практически опустел, кроме нас были еще буквально несколько челоек в радиусе 100м, мы принялись воплощать наш план в жизнь. Поставили палатки, но учитывая чистое, звездное, южное небо, штиль и температуру воздуха, мы ставили только внутренние палатки, без тентов — ну правильно, а зачем они?
Установили и спать.
Красота, небо звездное над головою, рядом еле-еле слышно шепчет море...
Интересный момент, на столбах ограждения пограничной зоны установлены датчики движения и как только кто-то из отдыхающих приближался на расстояние до 10 метров, включался громкоговоритель и из него сообщалось, что « Внимание! Вы приблизились к пограничной зоне!», так что, периодически мы эту фразу слышали. А были такие экземпляры, которые еще пытались что-то кричать в ответ.
На часах 3-20.
Сквозь сон услышал шум, начал просыпаться, понимаю, что это шум ветра, открываю глаза и... с моря налетает сильнейший порыв ветра, мгновенно палатку прижимает к земле, даже возникает какое-то несоответсвие, не осознаешь, как это, практически на пустом месте, ведь только что все было тихо и спокойно. Начинаем выбираться из палаток и осматриваться, ветер не прекращаясь дует как из вентилятора, вещи начинают пытаться улетать. Люди на пляже, так же как и мы наслаждавшиеся ночным морем, начинают разбегаться, ну а мы то так не можем быстро разбежаться — у нас тут целый лагерь разбит. Далеко в море видны молнии бьющие в воду, понятно, что только вопрос времени, когда гроза доберется до берега. Видно, что в Абхазии уже идет гроза, все сверкает, красиво конечно, но как-то не вовремя. 
Пытаться начинать ставить тенты бесполезно, да и как-то мне не нравилось потом лежать в палатке, потолок возле носа, шум шторма, смысла находиться здесь, больше не было.
Начали экстренно собираться, благо, что дождя нет и вещи не намокли, а то без тента палатки не спасли бы!
У меня возниколо дежа вю... Кавказ... ветер сильнейший и мы, только теперь не ставим палатку, а пытаемся убрать, сложить вещи по баулам и кое-как выехать — похожий ветер был и на Эпчике, только там был еще град и дождь.
Собрались за 40 минут и уже когда выходили к набережной... пошел дождь... Алиллуйя!!! Два месяца на черноморском побережье Кавказа не было дождя и стоило только двум парням приехать, как хляби небесные в миг разразились потоком воды...
Пошел хорошо! Не самые приятные ощущения — сразу после сна, еще толком не проснувшись, на скорость собирать палатку, укладывать вещи и сходу попасть под дождь. Где-то в это время я и начал просыпаться.
Ну что, куда нам? На вокзал... а куда же еще...
И поехали мы по ночному и политому дождем Адлеру.
Прекрасные дороги, пустые и все наши.
Все же есть разница между попаданием под дождь в Адыгее и попаданием под дождь в Адлере в 5-ти километрах от вокзала. Было безразлично. Только чуть смешно. Даже на прощание Кавказ нас таки полил дождем! Не удержался.
Приехали к жд вокзалу в 5-00. Вот таким мы его увидели.

Изображение

Изображение

А жд вокзал в Адлере это, скажу я вам, еще то произведение современного архитектурного искусства. Все в металле, стекле, как ни крути, а вокзал будущего! В 50-ти метрах море. Мы сначала сунулись на пляж, так как к этому времени дождя уже не было, но, только не надо смеяться. Каких трудов нам стоило перелезть на этот пляж по ступенькам с велосипедами и баулами на них, и тут... бараюанная дробь… правильно! Снова пошел дождь!!! И мы снова полезли по ступенькам только теперь... назад.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

В этот раз мы окончательно осели на вокзале и решили никуда не ездить и не ходить. Позже, уже перед самым поездом, Дима еще успел сбегать, искупаться и провести ритуал прощания с морем, я же больше не ходил, а пока... А пока Директор улегся на лавку и сразу начал «перевоспитываться», наверстывая то, что упустил на пляже с видом на Абхазию, а я посвятил время сбору велосипеда, упаковке вещей и написанию крайних заметок из этого похода. 

Изображение

Вот он, кстати, тот носитель информации, который помог мне в написании этого отчета! Благодаря ему, я все это вспомнил в подробностях, а вы смогли с ними все и прочитать! Целая паста ушла на эти «записки сумашедшего» за время похода...

Изображение

Сижу. Пишу. Дежурный по вокзалу приятным голосом объявляет.
«На третий путь, второй платформы прибывает фирменный поезд Кисловодск — Адлер...»
Стоп!
Блин! А что, оказывается так можно было?!?!?!?

Спросить не у кого... Дима спит.

Вот и все.

Вот наш трек.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ddrrbzwgcamsfpel

 Вот наши цифры.
Пробег – 683км
Набор высоты – 17559м
Сброс – 18399м
Диапазон высот – 3012м

p/s/ еще будет глава «Подготовка. Выводы. Итоги»

Спасибо за внимание!