Кавказ 2016. Через горы к морю. Отчет. Выводы. Итоги.

Подготовка. Итоги. 


Подготовка

Первая запись в черновике моего блога, касающаяся этого похода, появилась 23/01/16. Поэтому я буду здесь цитировать те записи, может что-то чуть подкорректирую.

23/01/16

Жалею, что не начал раньше...

Только заболев этой идеей надо было сразу завести что-то вроде блокнота и писать-писать-писать, писать, все то, что думалось, что чувствовалось. Как вообще шло обсуждение похода, как шла подготовка, кто как на него настраивался, хотя за кого-то мне сложно писать, ну хотя бы за себя. Т.к. я уверен, этот поход станет кульминацией и своеобразным пиком моей велокарьеры. Я мечтаю собрать, как я называю, 3К в своей коллекции - Кавказ, Крым, Карпаты - пока в коллекции только 2К... не хватает Кавказа. Я знаю, что еще есть Килиманджаро, Казбек, Киргизия... и т.д, но пока ограничусь только этими.
Понимание, что я действительно туда хочу, что я готов вынести, вытерпеть, выдержать весь поход, пришло практически сразу после начала прочтения отчета Димы (Директора) о Кавказе-2015, может пару-тройку дней я еще колебался, но после того как увидел НАСКОЛЬКО там красиво, я понял - я туда хочу! А раз есть цель, то значит уже можно придумывать средства ее достижения. Первейшее дело в этом процессе, как мне кажется, это психологическая готовность переносить физические трудности в течении длительного времени в группе подобных тебе индивидуумов, т.е. в компании коллег по походу. Таким образом, должна быть совместимость как в психологическом плане с твоими компаньонами, так и физическая ваша форма должна быть на соответствующем, примерно одинаковом уровне. По поводу психологической совместимости я в принципе, спокоен. С этими ребятами мы уже ходили, с некоторыми не по одному разу (когда я это писал нас еще «планировалось» четверо участников). Знаем друг друга, каждого «заскоки», так сказать.
По поводу физической подготовки, тут сложнее, так как находимся мы все на расстоянии друг от друга, то приходится надеяться, что компаньоны действительно не филонят и полностью выкладываются на тренировках, потому как только ЛИЧНАЯ ответственность здесь является гарантией, что ты хорошо подготовишься и не подведешь группу.
Таким образом конечный результат (успех\не успех) похода, закладывается задолго до собственно старта и является своего рода симбиозом физической, психологической и... чуть не забыл, технической подготовки участника и его транспортного средства, да-да, это тоже немаловажно! Как известно, дьявол в мелочах и в подготовке к походу, в горы, мелочей быть не может, а тем более не может быть мелочью, состояние твоего велосипеда, который с тобой на пару делит все тяготы и преграды. Хотя, как я раз слышал, у велосипеда только один минус - это его движущая сила. Так что, если с владельцем все в порядке, то и велосипед будет на нормальном, соответствующем уровне.
Собственно по велосипеду, вся моя подготовка - замена тросиков (уже сделал), подстроить переключатели и сделать ТО вилке, ну или хотя бы как минимум подкачать ее. Все это я буду делать уже ближе к походу.
А вот в плане физической готовности, с нового года я несколько изменил свои обычные физические упражнения, вернее добавил к существующим упражнения на выносливость, аэробные нагрузки, плюс с весны добавлю велоподготовку и надеюсь в итоге выйти к походу в хорошей физической форме.
Вся подготовка обсуждалась в нашей беседе в ВК и на форуме в соответствующей теме, некоторые эпизоды дискуссии я заскринил, на память, добавлю их сюда возможно. Для истории.
Помимо этой части подготовки, необходимо было готовиться и технически, то есть не только велочасть подготовить, а и кое-что докупить. Для себя составил список таких покупок.
Не самый большой список получился.

1 пауэрбанк 10000м/ач (1350р)
2 запасной аккум на фотоаппарат (530р)
3 спальный мешок (1420р - получил 30/01/16)
4 сумка нарамная (1050р)
5 непромокаемые штаны ПИК-99
6 непромокаемая куртка ПИК-99 (3150р)
7 кроссовки треккинговые (2500р)
8 горелка газовая (2000Р)

До момента старта все пункты были выполнены.

Сегодня (30/01/16) получил спальник (http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/158626811) плюс компрессионные ремни - итого с доставкой вышло 1420р. Ну что сказать - скажу кратко.
Пришли забирать посылку, мне выдают мешок полипропиленновый огромного размера, я очень надеялся, что там по ошибке два мешка, но... был разочарован - там был один мешок!!! Я его запихал в свой рюкзак, он в итоге занял там 90% места. В легком трансе побрел с ним домой...
Дома уже успокоившись, переупаковал спальник, стянул ремнями, стало еще более-менее, но все же в 1.5 раза больше, чем мой летний!!! А тут же каждый сантиметр на счету! По глупости не посоветовался с ребятами, что буду брать спальник, они бы подсказали, что надо сразу брать компрессионный мешок! И все было бы хорошо...в итоге теперь еще надо брать и этот мешок... и еще надо брать ветрозащитный экран к горелке... и пончо от дождя надо брать... ууууххх... затраты растут-то!!!

26/02/16 получил запасной "петух" - вещь крайне необходимая, в чем убеждался лично, два раза и хотя менять его не приходилось (везло), а вот переключатели два раза выбрасывал, после попадания в них палок (600р), так что с процедурой попадания посторонних предметов в задний переключатель знаком.
(http://velopulse.ru/catalog)

01/03/16 купил нарамную сумку (1050р) и запасной замок на цепь (200р) - все в рамках подготовки.

Остается уже не так уж и много покупок для готовности, в принципе... по сути осталась только куртка. Остальное уже оплачено и отправлено.

15/03/16 получил ветрозащиту (http://ru.aliexpress.com/item/Hot-Sale- ... 81168.html) - 582р - сам экран хороший на вид, а вот чехол на пару раз достать.

16/03/16 получил куртку мембранную ПИК-овскую http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/ ... -muzhskaya
3150р - очень легкая! Думаю, что будет служить.

Не надеясь получить компрессионные мешки с Али Экспресса, решил купить в ПИКе, благо там появились с донышками — 900р. С Али вышел залет у меня, вернее у поставщика, сколько раз я оформлял там заказы, ни разу такого не было, а в этот раз, посылка потерялась, пришлось открывать спор, доказывать и в итоге , деньги вернули, но мне-то были нужны мешки!

Вот в принципе и все - все что было в моем списке, все куплено!!! Правда пришлось чуть ускориться и взять кое-что в долг, ну да ладно. 

09/06/16 купил билеты Ростов-Кисловодск, вместе с багажными талонами сразу. 3060р за все.

18/06/16 получил второй компрессионный мешок, пришлось брать в Екатеринбурге. Мешок вот такой.
http://ekipirovka.ru/sp_accessories/000011330/

Пока я думал-размышлял в ПИКе все мешки закончились, поэтому пришлось брать на Урале, хотя по деньгам вышло то же самое, что и из Питера, из-за того что я решил доставлять Почтой России, а там хоть и дольше, но дешевле. Кстати, я не только мешки в ПИКе проморгал, я и штаны мембранные проморгал, а это не есть хорошо, теперь придется окольными путями покупать в Харькове. Пока я думал-раздумывал - закончились мои размеры... Вот так вот - никак не ожидал и т.о. оказался я без штанов в преддверии похода. Пришлось изловчиться и заказать штаны совершенно в другом месте.
http://velobags.com.ua/product/shtany-chehly-4/
с очень мутной логистикой.

Что хотелось бы еще добавить в графу «Подготовка» - вопрос заготовки мяса. Прочитав прошлогодний отчет ребят и проникнувшись той тяжестью, которую они испытали, таская на себе с самого старта по 10 банок тушенки (из самого Харцызска), я сразу понял, нужно как-то избежать этого ужаса, сообщил об этом Диме, он сказал — тебе и карты в руки. Ну я и раздал... Мясо решили готовить по рецепту наших коллег из Запорожья 

http://kasy.com.ua/blog/item/424-meat

единственное отличие — нам не удалось найти электросушку, пришлось использовать газовую духовку с функцией таймера и возможностью регулировки температуры. За неделю до похода мною было куплено около 4,5кг мяса, после удаления лишнего осталось примерно 4 кг, которые в результате усушки превратились в 1,5кг веса, но с теми же питательными возможностями... эффект сумашедший, как по мне, какие плюсы?
• вы гарантированно употребляете настоящее мясо в походе, вместо неизвестной субстанции, которая находится в покупной тушенке.
• Вес! И еще раз вес! И снова вес!!!
Эти факторы решающие в походе. Что еще хочется отметить, перед приготовлением кусочки мяса необходимо залить водой и чем заранее вы это сделаете, тем лучше. Мы делали за час — нормально, а бывало, что и за 20 минут, в идеале — оставить на ночь и употребить на завтрак. Готовое мясо расфасовали по двум пластиковым литровым бутылкам. Хватило нам этого мяса на 2 недели точно, может плюс 1-2 дня еще. В походе мы планировали (так и получилось) питаться в основном кашами (гречневая, рисовая) и быстрозавариваемыми полуфабрикатами, как вермишель, супы, пюре — эти продукты приобретали при «встречах с цивилизацией» раз в три-четыре дня.

Еще одна цитата из черновика. По поводу физики.

«До отъезда три дня, поэтому самое время записать, а как же я собственно готовился к этому походу физически. Не знаю, как готовятся остальные туристы, но некоторые есть вообще не готовятся, а в то же время лазят по горам в таких местах, что коренные горные козлы предпочитают обходить, а они так, в зале, пару кругов пробежали и все. У меня было по-другому. Было так.
В принципе я и без похода старался поддерживать себя в форме - бегал, прыгал, занимался на турниках и т.д... Но вот ровно с 1-го января все стало по-другому. Я знал, что основные нагрузки будут это нагрузки связанные с выносливостью и силой, то есть упражнения на массу и рельеф мне уже были совершенно ни к чему да и ставить и достигать такие разные цели невозможно просто физически. На основании этого я и построил свою программу. Вот она.

Понедельник - выходной (да-да, вот так сразу)

Вторник - подтягивания широким хватом 70-80 раз (за минимальное число подходов - обычно это было 6 подходов по 2 минуты на отдых)
отжимания широким хватом - 200 раз (так же 2 минуты отдыха и мин. количество подходов - в основном 4, но бывало и 3 подхода)

Среда - подъем ног в висе на перекладине - играл в лесенку до 10, за минимальное время (10 минут - в итоге 100 подъемов)
пистолетики и приступы на тумбу (пистолетики по 50 раз на ногу, перерыв 30 секунд между подходами)

Четверг - подтягивания обратным хватом - 100 раз (аналогично вторнику)
отжимания узким хватом 200 раз (аналогично)

Пятница - подъем ног в висе на перекладине — снова играл в лесенку до 10, за минимальное время (10 минут - в итоге 100 подъемов)
пистолетики и приступы на тумбу (пистолетики по 50 раз на ногу, перерыв 30 секунд между подходами)

Суббота - бег 5 км (из них 2.5 км на время - 12 минут)
комплекс упражнений для пресса - 6 минут - 8 упражнений - 240 повторений

Воскресенье - велосипед (ну тут по всякому от 20 и до 240км...)

В кратце все по подготовке.

p/s и самое главное. С 1-го января (ого! Скоро оказывается год уже будет!). Я бросил пить пиво. Совсем. Да и остальной алкоголь мы резко ограничили потребление (бокал-два вина в пару месяцев, где-то так).»

В этом же разделе поделюсь и результатами, отзывами о работе и выполнении своих функций некоторыми покупками.

1 пауэрбанк 10000м/ач (1350р)

Отработал на все 100% из заявленных 10000м/ач — реальных 9500, что, я считаю, отличный результат. Это не реклама, но пауэрбанк фирмы Xiаоmi.

2 запасной аккум на фотоаппарат Никон (530р)

Брал на Али, вопросов так же нет, если родной никоновский выдерживал около 500-600 снимков, то этот около 450-500.

3 спальный мешок (1420р - получил 30/01/16)

Отличный мешок, при температурах 0 и до -2-4 отлично себя показывает (+термобелье), на более низких я его не испытывал, естественно, что при +15-20 и выше, в нем уже не совсем не комфортно.

4 сумка нарамная (1050р)

Сходу подвела меня своей порванной лямкой, тем самым лишив меня многих чудесных кадров пернатого мира Кавказа...

5 непромокаемые штаны 

Штаны хорошо себя ведут при легком дожде, при ливне они уже не работают, но этого от них и не требовалось. Удобные, легкие, складываются в собственный карман и не занимают много места, всегда были под рукою.

6 мембранная куртка ПИК-99 (3150р)

Показала себя на все 100% Вопросов вообще нет. В сочетании с термобельем позволяет находится под сильным дождем и оставаться сухим.

7 кроссовки треккинговые Мерелл (2500р)

Олично себя показали, при том, что это самая дешевая модель (не помню название, к сожалению). Уж как я их тестировал... страшно вспомнить, одно только замачивание в грязи Адыгеи чего стоило, камни, перевалы, все было пройдено в них и с их помощью. И еще момент, при подъемах на перевалы и на Оштен, я надевал более плотные носки под эти кроссовки.

8 горелка газовая Трамп (2000Р)

https://tramp-sport.ru/catalog/turistic ... m_trg_010/

Отлично себя показала, без нареканий вообще. Удобная, компактная, легкая. Выручала нас всегда! На личном опыте убедились, что горелку нужно брать именно с шлангом, а не накручиваемую на баллон! И только так.

9 компрессионные мешки.

Незаменимая вещь, очень помогли в походе, максимально сжимая вещи и спальник.

Вот по этой теме и все.

Нет, не все!

Велосипед, на котором был пройден данный поход — Cube Reaction 2012 (сам собрал), тормоза гидравлические зад/перед — Shimano SLX, вилка воздушно-масляная Manitou R7, переключатели зад/пер SLX/Alivio, покрышки Schwalbe Black Jack 26х2,1, багажник нержавеющий из трубки 10х1 был изготовлен на заказ индивидуально.

Итоги.

Писать, срочно писать, потому что запомнить все цунами эмоций, впечатлений и мыслей, просто невозможно — эта мысль постоянно звенела у меня в голове, потому как, даже, лежа вечером в тот же день, в палатке, очень тяжело перенести на бумагу в двух трех словах, то что ты пережил за весь день — по сути один день в походе, в горном походе, это сплошной поток новых событий, видов и впечатлений. Именно вот это и хотелось ухватить, запомнить и материализовать в виде записей, фотографий. Еще в середине похода понял, что писать нужно начинать с конца, как бы это не звучало. Нужно сразу, как можно быстрее запечатлеть, зафиксировать горячие как пирожки эмоции. Вот эти строки я писал 19/08 сразу по возвращению. 

В самом походе более чем достаточно времени чтобы поразмышлять, ты не отвлечен на обычные бытовые заботы, потому что их... нет. У тебя совершенно другая, отдельная, маленькая жизнь проходит. Поэтому я себе позволял иногда мысленно философствовать, умничать, а когда успевал не забыть и записать, то вообще хорошо получалось. Вот одна из мыслей, пришедшая в мою голову, на утро после очередного напряженного дня.

“Горы меняют людей, очищают что ли, делают их проще, этот процесс незаметен, но он необратим, может поэтому человека и тянет в горы, чтобы они помогли ему стать лучше, чище, измениться, горы своими масштабами и многовековой историей существования как бы вытягивают из человека все плохое и наполняют его своим спокойствием. Очень важно, чтобы человек шел в горы, к ним, зная об этом и за этим в мыслях, тогда эффект определенно будет на лицо.»

Собираясь в подобный поход, каждый должен задать себе вопрос и ответить на него обязательно до начала похода — готов ли я платить такую высокую цену за красоты Кавказа? Под высокой ценой подразумевается тяжесть физическая и психологическая подобного похода. Был ли готов я? Да, был готов! Если бы я сомневался, то опасаясь подвести ребят, не пошел бы это точно. И в итоге оно того стоило однозначно! Хотя в процессе похода конечно ты немного по-другому можешь думать, но в итоге, время все расставит по местам и ты нисколечки не пожалеешь ни о чем, по крайней мере так было со мною и даже если ты толкаешь велосипед по колено в грязи ,вверх на перевал, у тебя баул на плечах, тебя поливает дождь, кусают слепни и комары и ты думаешь — блин, ну и зачем я здесь? Ну зачем я здесь с велосипедом? Ну или что-то тому подобное... но вот ты вышел на ровный участок, появилось солнце, тебя пригрело, открылись горы, попил чаю или вообще поспал под звездным небом и... ты уже не будешь задавать себе эти вопросы и более того, устыдишься своего недавнего малодушия и слабости. Если же этого не произошло — то это действительно не твое, ну тут без вариантов, езжай домой. И еще, что очень ободряет, это подобное мышление, очень часто я об этом вспоминал и очень часто я теперь в жизни использую этот способ самовзбадривания что ли - 

«Всегда помни, что в тот момент, когда тебе невыносимо тяжело, как ты думаешь, где-то есть не один человек, которому в разу хуже!!!»

Кавказ конечно имеет свою специфику, как скорее всего и любой регион, в чем она выражается? Да во многом. Я хочу заострить внимание, что я писал этот отчет, пишу эту итоговую главу ТОЛЬКО применительно к этому маршруту, а не ко всему, допустим, Кавказскому региону.
На Кавказе нужно быть готовым, что если вы решили, что затолкав велосипед на перевал вы оттуда совершите скоростной спуск, то это не так (почти скорее всего не так), дай Бог чтобы вы катили его в руках, а то ведь и придется баул на спину одеть. Тропа на Кавказе не значит возможность проехать, скорее всего это усеянная камнями разных размеров, тропа с уклоном, если в зоне леса, то еще добавляется грязь и корни. Грунтовая дорога это не просто укатанный грунт, это еще и камни и камни и камни, разогнаться не получится. Иногда встречаются отрезки с идеальным грунтом, но это скорее исключения.
Так же мною было замечено следующее явление, уверен, что не только я к этому пришел, но раз уж я себе записал это в блокнот, то процитирую.

«Во время похода узость выбора пищевых продуктов в этих условиях обуславливает и возносит до неизмеримых вкусовых высот, такое казалось бы просто изделие, как печенье.»

Да, так оно и есть, я писал в тексте отчета, что нет для человека ничего вкуснее своевременного выпитого глотка чистой воды и к этому можно смело добавить, что нет ничего вкуснее самого обычного печенька «Топленое молоко», съеденного вприкуску с чайком возле костра с видом на Млечный путь. Таким образом поход, условия похода, они тебя как бы упрощают, избавляют от излишних иллюзий и желаний, привитых обществом потребления, тебе уже не надо лишнее, тебе надо только то, что необходимо в данном месте и в данных условиях, чтобы продолжать движение по маршруту.

Очень немаловажный момент.
Чуть о погоде Кавказа — утро, как правило, солнечное, ни облачка, в 11 легкие обрывки облачков, влаги, начинают отрываться от гор, пригретые восходящим солнцем, отрываясь, они поднимаются ввысь и там с себе подобными, объединяясь, создают тучи, и вот, около 14-16 все это объединившееся начинает выпадать вниз на землю в виде мороси/дождя/грозы. Утром снова небо чистое, потом снова влага поднимается и так по кругу. 
Так в чем же заключается мастерство туристов на Кавказе? 
Ответ - петляя между хребтами, горами и долинами, избегать дождя. Вот это высший пилотаж, иногда нам это удавалось (на самом деле, я шучу, нам просто везло и об этом везении ниже по тексту).

Еще одно интересное наблюдение было мною отмечено и подтверждено неоднократно! И его я то же использую теперь в своей жизни. Вот оно.

«Все случается в то время, когда оно должно случится, ни раньше, ни позже».

Сколько раз было что какой-то фактор оказывал влияние на наше продвижение и сколько раз в итоге, то событие, которое нам мешало, как мы тогда думали, работало на нас. Приведу один пример, но их было много, иначе, я бы просто не обратил внимание на эту закономерность, такие эпизоды были буквально каждый день и чем ближе к концу похода, тем явственнее я уже мог их видеть и понимать. Так вот, пример.
Мы спустились с перевала Пхия, тяжелый был спуск, но дорога после спуска в Курджиново оказалась еще ужаснее и длиннее, чем сам спуск, и она очень ощутимо нас задерживала... и что? А то, что если бы она нас не задерживала, мы бы весь день ехали под дождем, который шел буквально перед самым нашим носом, двигаясь в одном направлении с нами и в итоге, на финише, в Курджиново попали бы вообще под грозу с градом и это только один пример.
А Эпчик? Что мы там пережили? С головой хватило эмоций и воспоминаний и переживаний, а в итоге, именно Эпчик показал нам Эльбрус на рассвете крайний раз в этом походе, а пройди мы сразу перевал, спустись в Теберду и досвидания...

Какие места и моменты запомнились мне особо, которые я хотел бы снова пережить, увидеть? 
Начну по порядку — первое ощущение, которое хотелось бы снова почувствовать это само ожидание похода, и логично вытекающее отсюда ощущение возвращения домой к семье. Что хотелось бы снова увидеть... много чего — Березовское ущелье, плато Бермамыт и Малый и Большой и, конечно же, утренний Эльбрус с того же плато Бермамыт и долину реки Худес с Царскими воротами и долину Даута и перевал Эпчик — да-да, я бы с удовольствие еще раз на него взошел (но только бы чуть погоду подокорректировать), хотелось бы снова испить того нарзана, возле Теберды и посмотреть на Малую Марку с перевала Кичи-Ауш, а выходные в долине реки Большая Марка — как их забыть? Как забыть и не хотеть снова видеть над собою Млечный путь, красный Марс над горизонтом? А «горный цирк» в долине Марухи и тот, перевал, который меня так вымотал, но за то потом — нам открылась Архызская обсерватория! А спуск?!?! С обсерватории — это фантастика! Гора София... перевал Пхия... «горний» сыр и молоко... мыши!!! Да-да, именно они! Очень запомнились мне эти мыши... А грязи Адыгеи? Ооооо это было незабываемо, но зато потом, как мы мчали к Гузериплю и как я увидел настоящий, большой дольмен! Конечно, я очень хотел бы снова пройти 30-й маршрут и снова взойти на Оштен и снова увидеть, только издалека, двух знакомых медведей и снова и снова окунуться в ту атмосферу в тур-приюте Фишт и снова и снова дойти до Бабук аула и снова финишировать у моря в Дагомысе и снова распить ту бутылку шампанского, то чувство, чувство, когда финишируешь и заканчивается поход, оно своей противоречивостью становится непередаваемым, его трудно описать, его нужно только прожить.

Ну вот теперь, в принципе и все, что я хотел сказать по этому поводу, вроде бы...


Да, и не забывайте, что...

«Пик туристического счастья для человека наступает не тогда, когда он уже прошел поход, а в тот момент, когда он его проходит».

Мечтайте, путешествуйте, живите, а не проживайте!
Измеряйте счастье километрами, а не квадратными метрами! (с)




p/s ...грустно как-то теперь.

Кавказ 2016. Через горы к морю. Отчет. День 19-й (11/08/16)

Сегодня волнительный день. Сегодня нам предстоит финишировать в Солохауле, пересечь, так сказать, финишную черту и таким образом, закончить наш поход. Какие были чувства в связи с этим? Противоречивые. С одной стороны была радость, что мы финишируем целые и невредимые и всего лишь через несколько дней увидимся с родными, к тому же мы, можно сказать, прошли, вот даже не побоюсь этой фразы, поход своей всей своей жизни, на тот момент (!), впитали в себя Кавказ, увидели его, полюбили, прожили... С другой стороны — грустно, потому что заканчивается твоя очередная «маленькая жизнь», чем по сути является такой поход, но с другой стороны... не отплыв от одного берега не причалить к новому. Но! Ведь еще нужно было дойти, доехать до этого самого финиша, а до него, на секундочку, было — 25км пешком и 40км верхом! И если 40км в седле меня мало пугали, пусть и в гористой местности, то 25км пешком настораживали очень. Но! Опять же «но» - этот день у нас прошел под знаком буквы «М» - МОТИВАЦИЯ. Мотивация она горы сдвигает и реки разворачивает, силы дает и в гору затаскивает! А пока...
А пока у нас подъем в 5 утра, хотя я уже с 4-х не спал, лежал и просто прислушивался к утренней жизни лагеря, прислушивался как туристы уходили на Фишт, на Оштен, так же как и мы вчера.
Был существенный положительный момент — наши баулы были максимально облегчены, так как запасы еды у нас уже закончились, потому как по расчетам, вечером, мы уже будем рядом с магазинами и прочими благами цивилизации. Баулы полегчали, но вот плечи, плечи все еще болели после позавчерашней носки и не успели отойти, но я и на это мог закрыть глаза, опять же... «М».
За завтраком подъели по максимуму запасы.
Попрощались с соседями по лагерю, пожелали друг другу удачи, некоторые из групп сегодня тоже пойдут по нашему маршруту, но позже, мы, вроде бы, были первой группой в этот день, которая двинулась в сторону Бабук Аула.
И снова баул перекочевал мне на спину, мне уже начало казаться, что я каждый раз, закидывая его себе на спину, слышу из него ехидные смешки...
Бодрым шагом направились мы навстречу финальным приключениям!
Сначала нам предстояло подняться на Белореченский перевал, он расположен напротив Армянского только с другой стороны долины, возле Фишта.
Тропа для подъема начинается сразу в лагере, перебегает через ручеек, мимо огромного камня, на котором установлены памятные таблички людям, не только туристам, а и спасателям, не вернувшимся с Фишта, это еще одно доказательство, что ни о каких «калошах» не может быть и речи и с горами, в любое время года, шутить не стоит.



Сначала тропа тяжеловатая конечно, как обычно — камни, корни, корни, камни, но мы уже на такие мелочи не обращали внимание, было пару мест, когда тропа просто взлетает вверх, вот на таком месте, под дождем, можно надолго застрять. Изредка, в просвете деревьев, открывается вид на горы, леса и вот снова, тропа ныряет под сень деревьев, которые на 30-м маршруте настолько гостеприимные и так любят туристов, что сами, без гвоздей и шурупов, держат таблички маркировки маршрута, чтобы туристы случайно не заблудились.

















Примерно на середине пути ответвляется тропка вправо, это тропка на Малый фиштенский ледник, я уверен, стоящее место, чтобы совершить туда радиалочку с турприюта, но у нас времени было впритирку, мы даже не могли себе позволить потратить и 30 минут. Поэтому прошли мимо.





Как только кончается зона леса, так впереди становится видим Белореченский перевал, а если обернуться назад, то вы увидите и Оштен и Армянский и даже Гузерипльский перевалы! Вид потрясающий! Очень приятно было вот так обернуться назад и увидеть наш вчерашний да и позавчерашний путь.



Перед Белореченским, как и перед Гузерипльским перевалом, насыпано тут и там огромных камней, тропа разбегается между ними, кое-где углубляясь в землю на пол метра. Камни на дороге отполированы, отшлифованы.





За 500м до подъема мы снова видели вертолет, прилетавший на перевал, через время прилетел еще один, он облетал Фишт, весь его массив.



По ходу движения, справа постоянно видна стена Фишта, как неприступный сказочный замок высится он над маршрутом.
В 7-45 мы вышли из турприюта, а уже в 9-45 были на Белореченском перевале, если учитывать, что это был один из самых тяжелых отрезков, то перспективы прохождения оставшейся части у нас были отличные.
Белореченский перевал.





На самом перевале, как и на предыдущих, так же установлены памятные таблички и флаги.
Здесь мы позволили себе чуть отдохнуть, прямо не снимая баула. 









Тут же снова видели какое-то животное у стены Фишта, но не медведь точно, к сожалению, было очень далеко и кто это или что это, различить мы не смогли.







Можно сказать, что тропа на Белореченский перевал, по сложности, такая же как и на Армянский, если подниматься на него с турприюта. Все то же самое, что и на той, присутсвует и на этой тропе, благо, что они не сильно продолжительные, не более 5км (примерно), так что, в принципе, потерпеть можно.
Отдых 10мин. Приняли углеводы и вперед.
Вид назад, на перевал.





Следующая контрольная точка — Черкеский перевал. Судя по навигатору, до него рукой подать и подъема как такового уже не будет, тропа идет по траверсу склона у подножия Фишта, продолжая огибать его. 











Тропа прекрасная, чуть узковата конечно, как для человека с велосипедом, но идти вполне приемлимо. Правда в одном месте я оступился и потерял равновесие, а баул еще и помог, потащив меня вниз в итоге я свалился на спину с тропы, еле-еле выкарабкался назад, буквально на карачках, не снимая баула — в дальнейшем был уже внимательнее.
Периодически тропа огибает крупные камни, когда-то откловшиеся от горы и ныряет в множественные ложбины, оставшиеся от ледниковых озер, в которых, в остатках воды, грязи, прячутся коровы, лошади. Крупный рогатый скот стал все чаще встречатся на нашем пути, что говорило о близости людей. 







Если с этой стороны посмотреть на запад, то видно только горы, склоны, заросшие густейшим лесом, вокруг только лес и лес, уже не видно вершин с ледниками, скал, местность меняется, мы сбрасываем высоту, двигаясь в сторону моря, только Фишт за спиной напоминает о том, что сзади прячутся великаны со своими снежными шапками.



Прямо перед самим перевалом завиднелось какое-то поселение, оказалось, что это летник — на лето приезжают люди с детьми жить из Сочи, ну не совсем приезжают, прилетают, домики маленькие, такое ощущение, что они вообще картонные. Жителей сюда из Солохаула доставляет вертолет и потом, если что-то надо привезти, то только вертолетом. Разговорились с местным жителем, спросили молока, он сказал, что молока нет, есть только мацони по 300р за литр, решили обойтись без мацони. Стада, которые мы встречали, их стада. Описал он нам наш дальнейший маршрут, тоже заострил внимание на «Веселом спуске», ну посмотрим. А еще он посоветовал выбирая тропу, выбирать тропу, которую протоптали кони на спуске, они всегда идут траверсом.



Буквально за поселением уже и сам перевал. Тропы к нему опять же утоптаны животными и людьми и идешь как в окопе практически.



Вышли на Черкесский перевал в 11-20






.
Отдых 10мин. Снова углеводы. На перевале так же установленны памятные знаки. С самого перевала еще прекрасно виден массив Фишта, больше мы его в этом походе не увидим. В другуй сторону видно, что через 30м тропа ныряет в лес.





Стартанули. Сразу попали в буковый лес, тропа широкая, метра 1,5-2, идти прекрасно, постепенно сбрасываем, красота! Шли очень быстрым шагом, привалов не делали, да лично я и не устал практически, не от чего было.
Кстати, здесь проходит граница между Адыгейей и Краснодарским краем.
Лес вокруг массивный, красивый и волшебный какой-то, тишина, ни ветерка. 













По пути встречается множество родников, пересекающих тропу, какие-то побольше, какие-то поменьше, проблем с водой не было. Вообще отрезок от Черкесского перевала, если быть с заплечным рюкзаком, то можно даже и ехать без проблем, практически до самого «Веселого спуска», единственно, что прям до него не доехать, потому как перед самим спуском есть непродолжительный отрезок с камнями и там... там даже пешком можно ноги сломать.
На фото не тот участок, уменьшенная версия.



По мере снижения меняется и окружающая природа, начинают появлять папоротники, раститительность становится гуще, богаче.
Судя по навигатору — мы вышли к старту «Веселого спуска». На полянке решили пообедать, чтоби запастись силами, что там, впереди — не известно ведь. 



Пока готовилась еда, сходил посмотрел на этот спуск, ну ничего такого вроде, спуск и спуск, те же деревья, тот же грунт, ну да, уклон покруче, но видимых ужасов нет, ладно... будет видно, проблемы нужно решать по мере их возникновения.
От места начала спуска нам еще нужно было идти 12-13км, при том что время было уже 14-00, а потом еще и ехать 40км...
На привале поймали себя на мысли, что нас не перегнала ни одна группа, значит темп у нас нормальный или... за нами просто никто не идет. Навстречу тоже групп не было ни одной, как объяснил Дима, так и должно быть, потому как маршрут в одну сторону, в сторону моря. Хотя можно идти и в другую сторону, но для этого нужно купить билет, допустим в Гузерипле, сделать крюк, переехать к морю, к Бабук-аулу и от него стартовать — причина в том, что в кордоне Бабук-аул не продают входные билеты в заповедник.
Начали спускаться в 14-30.
Сначала полого, между гигантскими корнями гигантских деревьев, постепенно уклон все увеличивался и увеличивался и скоро стал постоянно крутой! Ручки тормозов были постоянно зажаты, а учитывая, что у меня не было заднего тормоза, то было вообще тоскливо, велосипед постоянно норовил оказаться раньше меня в Бабук-ауле, очень тяжело было его сдерживать. Местность вытоптанна конкретно, троп много, но направление одно, практически через каждые 20-30м тропа маркированна. Шли очень и очень быстро. Уставали больше всего руки от сдерживания велосипеда. Вокруг деревья и между нами петляет тропа-траншея, в одном месте не удержал велосипед и он вырвался, но сразу уперся в стенку траншеи-тропы, так что, очень удобно. Я постоянно думал, о том, если с велосипедами, как идти вврех по этому «Веселому спуску», даже сложно представить...
За 2км ходу мы сбросили 400м высоты, а это очень много.



















Вышли на поляну Холодный ручей (15-10), видны следы от кострища, бревна вокруг него, нужно заметить, что по ходу этого маршрута, я лишь пару раз видел несанкционированные места стоянок, видимо все же бдят за этим делом в заповеднике, здесь сделали привал, пусть колодки остынут и колени отдохнут, потому что на постоянно полуспущенных ногах идти было напряженно тяжело.



После Холодного ручья встретили группу туристов — они поднимались нам на встречу... на них лица не было и взгляд какой-то...без будущего. Оказалось, что на кордоне Бабук-аул уже продают билеты и можно не петлять в Адыгею за их покупкой.
Обменялись информацией с ребятами, но ни они, не мы, им не сообщили чего либо очень радостного, так как им еще предстояло идти более 2-х км по такому подъему, а вот нам они сообщили, что еще спускаться 7,5км до кардона... стало как-то совсем грустно.
Расстались с коллегами.
Идем-идем и вдруг... спуск становится пологим и мы выходим на какую-то поляну... видна беседка... и виден грейдер! 



Как-то мы ему не придали сразу значения, уселись в беседку, заморосил дождик, сидим, отдыхаем, рассуждаем. В навигаторе этого грейдера нет, по нему у нас и дальше тропа, откуда тут дорога? Как в фильме - пошли простым, логическим путем — если тут есть насыпной грейдер, значит на чем-то сюда этот гравий доставили, а гравий возят на больших машинах, по воздуху они не перемещаются и значит — дальше будет уже только дорога! От этой мысли сил у нас прибавилось! Настроение взлетело! Мотивация взбурлила! Мы наконец-то скидываем баулы на велосипеды, прикручиваем педали, спустя двое суток и едем!!! Время 16-00.
Грейдер для езды влоне пригодный, по пути никого не встречали, ехал я аккуратно, помня о одном тормозе, разгонятся себе не давал, так как путь тормозной у меня теперь был продолжительный.







Дима вырвался вперед, я качусь себе, наслаждаюсь... не проехали и двух километров, как впреди появляется какое-то здание, машины, подъезжаю и вижу, Дима беседует с егерями - елки-палки — так этож кордон Бабук-аул!!!! Урррааааа!!!!



Я не знаю как так получилось, возможно мы неправильно поняли тех ребят, на счет 7,5км, но мы точно столько не преодолели, максимум 3км.
На кордоне у нас проверили билеты. Пообщались с лесниками, послушали свежие истории о животном мире заповедника, точнее, о медведях. Рассказывали случай этого года, как парень пошел с собакой (хаски) по маршруту, где-то там, на середине, свернул, пошел бродить своим путем, собака учуяла медведя, побежала, выскочила на него, получила и вернулась к хозяину, а медведь за ней пришел и хозяина задрал, а собака убежала... вот и все. Мы сказали, что у нас были петарды на случай встречи, но лесник как-то недоверчиво усмехнулся, а потом показал какую нужно с собой иметь ракетницу, которая может серьезно отпугнуть медведя.
Мы попрощались с лесниками и продолжили спуск в долину реки Шахе, вдоль нее нам и предстоит попасть в Солохаул, собственно, там мы и пересечем финишную ленту нашего похода.
Через километр от кордона наметились признаки существования людей и того, что они что-то строят. Появились отбойники, противооплзневые укрепления, потом появилась и строитльная техника, вагончики рабочих. Видно, что работа идет, правда мы ехали уже после окончания рабочего дня, что и к лучшему, экскаваторы спали, отбойники не тарахтели.







В долине реки высокая влажность, дорога, до того как началась бетонка, грунтовая полностью размочалена, по склонам бегут ручьи, на ветвях деревьев висят гроздьями мхи, везде папоротники, иногда огромных размеров и, я поймал себя на мысли, что если сейчас из-за кустов раздастся рев динозавра, то я не удивлюсь, настолько окружающая местность напоминала парк юрского периода.







Вскоре началась бетонная дорога, вернее начались продолжительные участки бетонной дороги с отбойниками и прочими атрибутами благоустроенной дороги. Сейчас этот отрезок закрыт для проезда, но велосипедистама закон не писан и нас никто не останавливал. В некоторых местах водопады срываются прямо возле дороги, а в одном месте, ручей струился прям по стене, придавая ей блеск и заставляя камни блестеть. Довольно часто встречались лагеря строителей, вокруг них было припарковано много спецтехники и везде были знаки, что проезд запрещен. А мы ехали, нам нужно было проехать до Солохаула 18км от кордона и мы преодолели из за 2 часа.











Внизу видна Шахе.



Именно в Солохауле мы сделали этот шаг. Шаг с грунта на асфальт, тем самым заканчивая горную часть нашего велопохода «Кавказ 2016. Через горы к морю».
Этот шаг мы и запечатлели на фотоснимке.
Все. Поход окончен.





Дальше пойдет рассказ о матрасной части нашей поездке — о том, как мы попали на море, как прошла встреча с ним, отдых на берегу, знакомство с Сочи, Адлером и уже окончательный финал — вокзал-поезд-электричка-граница-дом.

В Солохауле подъехали к универсаму, на улице были несколько столиков и мы приобретя в магазине молока, хлеба и колбасы, смогли поужинать, передохнуть. Рядом с магазином была конечная остановка автобуса, на которой разместилась группа пеших туристов, мне они показались знакомыми, но я не придал значения, а потом подошел их руководитель и помахал рукой, я его сразу узнал — мы видели их на стоянке турпирюта Фишт и они нас то же запомнили.
Отдохнули и вперед. Нам еще предстояло проехать около 25км (примерно) и хотелось это сделать пока не потемнело, хотя шансов было мало. От самого магазина дорога идет строго вверх, так и планировалось, мы должны выехать на перевал, а уже потом оттуда катиться к морю только вниз. Хорошо, что было не жарко, солнце уже садилось да и деревья плотно накрывали дорогу. Дорога двухполосная, отличного качества, включили 1-1 и полезли. Вскоре нас обогнал автобус с коллегами-туристами. Сумерки наступали быстро, практически на глазах и когда сзади раздался резкий звук тормозов, а потом матюки из кабины водителя ГАЗели, я понял, нас не видно на трассе, мы незаметны для водителей так как у меня не было задней мигалки, я ее вообще не брал, то пришлось как-то выходить из ситуации — пришлось мне взять налобный фонарь, надеть его на голову, только я его развернул и он оказался у меня на затылке, включил его на «стробоскоп» - Дима заглянул сзади, сказал, что видно отлично и мы продолжили путь, я ехал постоянно сзади, таким образом обозначая нас на дороге. Чем ближе в сторону моря, тем больше становилось машин на дороге. Вскорости на Кавказ опустилась ночь. Включили фонари и продолжили подъем. 
Во сколько мы выехали наверх, я точно не помню, помню, что было видно впереди только в пределах светового пятна фонаря. Начиналось самое интересное — спуск в Дагомыс. Все бы ничего, да только у меня же один тормоз. Пришлось спускаться очень аккуратно. Договорились с Димой, что будем держаться рядом, на тот случай, если вдруг у меня откажет и этот тормоз, что бы я мог в него встрять и остановиться, как в стихотворении Григория Остера

«тормозите лучше в Диму…
Дима мягкий…
Он простит…»

только там вместо Димы был Папа.
Так что, адреналина хватало! Приходилось постоянно контролировать тыл, машины подкрадывались незаметно — это был однозначно самый экстремальный спуск по асфальту в темноте! Колодки перегревались, что сказывалось на качестве торможения, учитывая это, я вообще их почти не отпускал и лишь на пологих участках отжимал, что бы они хоть как-то остывали.
В одном месте, еще в самом начале спуска мы увидели море...очень далеко-далеко, но это было море.
Согласно законодательству алкоголь продается до 21-00. К чему это я? Я ни сколько не пропагандирую употребление и прочее, но время было 20-55 когда мы подлетели к «Магниту» в Дагомысе, а я безумно хотел шампанского и сыра, не знаю почему, но очень хотелось сыра!!! И я успел. До 21-го приобрести нам шампанское, чтобы мы отметили окончание нашего похода.
К 22-00 мы выехали к прибрежной полосе, куча разнообразных кафе и ресторанов, дискотек и клубов, мы мимо всего этого, выехали прямо на пляж и пошли направо, по пляжу, в темноте, только фонари наши выхватывали из темноты прячущиеся парочки отдыхающих и вот, наконец, мы отошли от крайнего кафе метров на 300 — становимся тут!
Впереди море. Штиль. Идиллия.
Сзади в 50м полотно железной дороги. Составы снуют туда-сюда (к этому еще надо привыкнуть!).
Быстро поставили палатки и в море!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Потом открыли шампанское и употребили его.
Все. Отдых.

Пробег 66км
Сброс - 2992м
Набор -1413
Трек
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=igxvjfuofbaiowzx